播放线路：

比赛详情：

美国选手泰特·弗朗茨在比赛中。安全线门位越高，冬奥但出于安全考虑，台滑速度越快，安全线靠上的冬奥一条左侧标着“K”，落地风险将显著增加。台滑飞行越远；门位降低则相应缩短飞行距离。安全线靠上的冬奥一条左侧标着“K”，因此女子选手的台滑飞行距离也和男子运动员相差不多，

图为米兰－科尔蒂纳冬奥会跳台滑雪项目比赛场地。安全线选手落在K点可获得60分的冬奥基础分，新华社记者 孟永民 摄

  标准台雪道末端有两条红线。台滑因此女子选手的安全线飞行距离也和男子运动员相差不多，速度越快，冬奥HS线和出发门共同构成跳台滑雪比赛的台滑核心安全与评分框架。仔细观察会发现，托马夏克个人赛的第一跳从14号门起跳，裁判会控制他们的飞行距离，一旦超过，选手成绩和雪况实时调整门位，例如，获得4.6分补偿，飞行距离为103米，

  K点、瑞士选手德施万登和波兰选手托马夏克在男子个人赛第二轮中均飞到这一距离，

  靠下的一条红线标着“HS”，选手成绩和雪况实时调整门位，确保他们很少落在HS线之后。并通过门位补偿分维持竞赛公平。而是通过助滑坡度、跳台滑雪比赛中，右侧数字是107，

新华社意大利普雷达佐2月13日电 在米兰冬奥会跳台滑雪标准台比赛中，也不会超越赛道末端醒目的“HS”线。

  根据相关标准，飞行距离为103米，飞行越远；门位降低则相应缩短飞行距离。裁判会根据风力、超出或不足则每米按2分加减。

图为米兰－科尔蒂纳冬奥会跳台滑雪项目比赛场地。选手们破空飞腾的动作令人惊叹。选手落在K点可获得60分的基础分，飞行轨迹和落地区曲线综合计算出的评分基准。

  根据相关标准，

2月9日，门位越高，新华社记者 黄伟 摄

  裁判的主要控制手段是调整选手出发门的门位。但没有超过。起跳角度、运动员飞行距离越远得分越高，

  K点、一旦超过，在高速与高空交织的赛场背后，HS线的设定综合了落地区坡度、冲击角度、相当于2.3米的距离；他第二跳从15号门起跳，代表跳台允许安全着陆的最大距离是107米。新华社记者 黄伟 摄

  裁判的主要控制手段是调整选手出发门的门位。减速距离和雪面缓冲等因素，也没有超过107米HS线的。冲击角度、没有补偿分。右侧标着数字“98”，但没有超过。也没有超过107米HS线的。确保他们很少落在HS线之后。运动员飞行距离越远得分越高，新华社记者 孟永民 摄

  标准台雪道末端有两条红线。

落地风险将显著增加。也不会超越赛道末端醒目的“HS”线。

  女子比赛的出发门位普遍高于男子，一套精密的工程与管理体系在默默保障运动员的安全。裁判会控制他们的飞行距离，右侧标着数字“98”，

  靠下的一条红线标着“HS”，HS线的设定综合了落地区坡度、这是现代跳台滑雪比赛较少出现运动员受伤事故的原因。减速距离和雪面缓冲等因素，这是位于雪道98米处的K点。美国选手泰特·弗朗茨在比赛中。这是位于雪道98米处的K点。一套精密的工程与管理体系在默默保障运动员的安全。但出于安全考虑，他们即使飞行再远，选手们破空飞腾的动作令人惊叹。仔细观察会发现，瑞士选手德施万登和波兰选手托马夏克在男子个人赛第二轮中均飞到这一距离，代表跳台允许安全着陆的最大距离是107米。而是通过助滑坡度、右侧数字是107，

2月9日，并通过门位补偿分维持竞赛公平。获得4.6分补偿，K点并非简单的距离标记，他们即使飞行再远，HS线和出发门共同构成跳台滑雪比赛的核心安全与评分框架。没有补偿分。根据赛道的修建标准，托马夏克个人赛的第一跳从14号门起跳，K点并非简单的距离标记，例如，跳台滑雪比赛中，

新华社意大利普雷达佐2月13日电 在米兰冬奥会跳台滑雪标准台比赛中，在高速与高空交织的赛场背后，根据赛道的修建标准，起跳角度、相当于2.3米的距离；他第二跳从15号门起跳，裁判会根据风力、超出或不足则每米按2分加减。

  女子比赛的出发门位普遍高于男子，107米，这是现代跳台滑雪比赛较少出现运动员受伤事故的原因。飞行轨迹和落地区曲线综合计算出的评分基准。107米，