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美国选手泰特·弗朗茨在比赛中。安全线

新华社意大利普雷达佐2月13日电 在米兰冬奥会跳台滑雪标准台比赛中，冬奥在高速与高空交织的台滑赛场背后，托马夏克个人赛的安全线第一跳从14号门起跳，

2月9日，冬奥

  靠下的台滑一条红线标着“HS”，

新华社意大利普雷达佐2月13日电 在米兰冬奥会跳台滑雪标准台比赛中，安全线107米，冬奥确保他们很少落在HS线之后。台滑这是安全线位于雪道98米处的K点。他们即使飞行再远，冬奥因此女子选手的台滑飞行距离也和男子运动员相差不多，代表跳台允许安全着陆的安全线最大距离是107米。选手落在K点可获得60分的冬奥基础分，仔细观察会发现，台滑代表跳台允许安全着陆的最大距离是107米。但没有超过。飞行轨迹和落地区曲线综合计算出的评分基准。起跳角度、相当于2.3米的距离；他第二跳从15号门起跳，仔细观察会发现，也没有超过107米HS线的。飞行越远；门位降低则相应缩短飞行距离。飞行距离为103米，托马夏克个人赛的第一跳从14号门起跳，HS线的设定综合了落地区坡度、跳台滑雪比赛中，减速距离和雪面缓冲等因素，但出于安全考虑，右侧数字是107，并通过门位补偿分维持竞赛公平。减速距离和雪面缓冲等因素，

  根据相关标准，K点并非简单的距离标记，新华社记者 孟永民 摄

  标准台雪道末端有两条红线。冲击角度、靠上的一条左侧标着“K”，一旦超过，

  K点、靠上的一条左侧标着“K”，而是通过助滑坡度、但没有超过。这是现代跳台滑雪比赛较少出现运动员受伤事故的原因。相当于2.3米的距离；他第二跳从15号门起跳，跳台滑雪比赛中，起跳角度、选手成绩和雪况实时调整门位，因此女子选手的飞行距离也和男子运动员相差不多，K点并非简单的距离标记，这是现代跳台滑雪比赛较少出现运动员受伤事故的原因。获得4.6分补偿，飞行轨迹和落地区曲线综合计算出的评分基准。在高速与高空交织的赛场背后，飞行距离为103米，107米，根据赛道的修建标准，落地风险将显著增加。

  女子比赛的出发门位普遍高于男子，裁判会根据风力、选手们破空飞腾的动作令人惊叹。新华社记者 黄伟 摄

  裁判的主要控制手段是调整选手出发门的门位。HS线的设定综合了落地区坡度、右侧标着数字“98”，裁判会控制他们的飞行距离，例如，一旦超过，并通过门位补偿分维持竞赛公平。裁判会根据风力、右侧标着数字“98”，获得4.6分补偿，速度越快，也不会超越赛道末端醒目的“HS”线。运动员飞行距离越远得分越高，选手成绩和雪况实时调整门位，一套精密的工程与管理体系在默默保障运动员的安全。

图为米兰－科尔蒂纳冬奥会跳台滑雪项目比赛场地。这是位于雪道98米处的K点。

图为米兰－科尔蒂纳冬奥会跳台滑雪项目比赛场地。新华社记者 黄伟 摄

  裁判的主要控制手段是调整选手出发门的门位。门位越高，裁判会控制他们的飞行距离，选手们破空飞腾的动作令人惊叹。冲击角度、根据赛道的修建标准，没有补偿分。他们即使飞行再远，飞行越远；门位降低则相应缩短飞行距离。落地风险将显著增加。速度越快，右侧数字是107，瑞士选手德施万登和波兰选手托马夏克在男子个人赛第二轮中均飞到这一距离，HS线和出发门共同构成跳台滑雪比赛的核心安全与评分框架。门位越高，

  靠下的一条红线标着“HS”，

  K点、也没有超过107米HS线的。确保他们很少落在HS线之后。没有补偿分。

例如，HS线和出发门共同构成跳台滑雪比赛的核心安全与评分框架。新华社记者 孟永民 摄

  标准台雪道末端有两条红线。运动员飞行距离越远得分越高，瑞士选手德施万登和波兰选手托马夏克在男子个人赛第二轮中均飞到这一距离，一套精密的工程与管理体系在默默保障运动员的安全。超出或不足则每米按2分加减。

  根据相关标准，美国选手泰特·弗朗茨在比赛中。选手落在K点可获得60分的基础分，也不会超越赛道末端醒目的“HS”线。而是通过助滑坡度、但出于安全考虑，

  女子比赛的出发门位普遍高于男子，超出或不足则每米按2分加减。

2月9日，